Úvod
I mezi kompozitními materiály jsou uhlíková vlákna vyztužený plastem (CFRP) má obzvláště vysokou specifickou hmotnost a používá se v letadlech a některých dopravních prostředcích. letadlech ke zlepšení spotřeby paliva snížením hmotnosti. Pevnost v tlaku je mimořádně důležitá parametr při navrhování kompozitních materiálů, který se vždy testován. Avšak vzhledem k obtížnosti testování pevnosti v tlaku existuje celá řada zkušebních metod. Hlavní zkušební metodou v tlaku je kombinovaná zatížení v tlaku (CLC), která je uvedena v normě ASTM D6641. Metodu CLC lze provádět pomocí s jednoduchou konstrukcí přípravku, vzorky z netabulkovaných pásů a může použít k současnému hodnocení pevnosti a měřit modul pružnosti. Provedli jsme stlačení CFRP podle normy ASTM D6641.Systém měření
Byl použit vzorek CFRP T800S/3900. Další jsou uvedeny v tabulce 1. . použité zkušební zařízení je uvedeno v tabulce 2. Na základě CLC v normě ASTM D6641 byl vzorek připevněn k přípravku znázorněnému na obr. 1 a stlačen. pomocí stlačovací desky. Na obr. 2 je fotografie vzorku. Jak je znázorněno na obr. 2, tenzometrický snímač byl připevněn na přední a zadní straně uprostřed vzorku. vzorku. Výstupy z předního a zadního tenzometru potvrdily, že vzorek je vyrovnaný. v přípravku během upevňování vzorku rovně. Stránka Vzorek byl připevněn pomocí momentového klíče k upevnění. na místě rovnoměrně. Zkouška byla provedena s zkušební rychlostí nastavenou na 1,3 mm/min.Výsledky testů
Měření byla provedena dvakrát a napětí-deformace
jsou znázorněny na obr. 3. Použitá deformace je střední hodnota
namáhání z přední a zadní strany vozu.
vzorek. Vztah mezi první deformaci
měření a času je znázorněn na obr. 4, kde je vidět
výstupy získané z tenzometrů. Obr. 4 ukazuje
výstupy z obou tenzometrů byly téměř stejné.
stejný až přibližně 40 sekund, což je důkazem, že
test proběhl úspěšně. Malá odchylka
mezi tenzometry vzniká přibližně po 0,5 %
deformace, která je způsobena malým množstvím vzorku.
ohyb. Výsledky zkoušek jsou uvedeny v tabulce 3. Průměrná hodnota
pevnost v tlaku byla 640,7 MPa a průměrná hodnota
modul pružnosti byl 72,9 GPa. Modul pružnosti byl
vypočtena na základě průměru výstupů tenzometrů.